配资正规炒股理财目前相关资金投入约8000万元

财联社10月14日讯（记者陈抗）与汽车零配件的同行相比，宁波华翔（002048.SZ）进入机器人赛道的时间有点晚，但今年6月刚成立的子公司华翔启源，一个月内就拿下了智元机器人远征系列未来三年的代工订单，并率先实现了批量供货。

9月底，宁波华翔参股的宁波峰梅匹意克新材料有限公司宣布与吉林大学达成PEEK材料核心专利合作，这也让公司新材料的战略布局浮出水面。

财联社记者于近期走访了宁波华翔，公司董秘张远达透露，华翔启源今年下半年装配人形机器人在1000台以上，明年在此基础上再放量；合作的PEEK项目计划于明年四季度投产4000吨，这两条新赛道或为宁波华翔打开新一轮产业跃迁的空间。

由宁波华翔牵头建设运营的宁波具身智能产业基地财联社记者摄

智元合作与机器人业务进展：代工演进为生态枢纽

展开剩余77%

“我们确实比一些同行起步晚，但我们方向坚定，战略清晰，产业落地速度非常快。全尺寸双足机器人，我们目前是全国出货量最大的厂家之一，今年下半年出货量肯定在1000台以上，明年能在这个基础上会继续高速增长。”张远达提及与智元机器人的深度合作。

智元机器人是一家专注于通用人形机器人和具身智能的公司，共有三条主打产品线：远征、Genie和灵犀。华翔启源在今年6月与智元机器人签订了《委托生产合同》，正式成为智元的代工厂，将在未来三年内生产其部分全尺寸双足机器人产品，主要为“远征”系列。

在合作模式上，华翔启源为智元提供关节模组总成与整机装配代工，是其当前全尺寸双足机器人最重要的具备量产能力的总成代工供应商。但公司的目标远不止是代工，而是在未来具备“总成装配+供应链管理+设计开发”三足支撑的ODM能力，真正成为一站式的“硬件解决方案服务商”和“应用解决方案服务商”。

从财务数据来看，宁波华翔的机器人业务处于早期投入期，目前相关资金投入约8000万元，预计2025年营收约5000万元，随着产能打开与规模效应显现，有望在2026年营收突破两个亿。公司明确表示，“短期不单纯追求盈利，围绕着战略目标，先把团队、体系和能力建起来”。

PEEK合作新篇：与吉林大学联手，抢占高端材料制高点

除了代工，宁波华翔还希望通过生产基于PEEK材料的机器人核心零部件，在激烈的市场中形成差异化竞争。

PEEK（聚醚醚酮）材料是一种高端特种工程塑料，具有耐高温、耐腐蚀、轻量化等特性。数据显示，PEEK材料的拉伸强度比铝合金高3倍，比钢铁高2倍，弯曲弹性模量是铝合金的4倍。这种材料特性使其成为人形机器人关节、骨架等部位的理想选择。但是，成本过高一直是PEEK待破解的难题。

9月28日，宁波华翔披露其控股合资公司宁波峰梅匹意克新材料有限公司与吉林大学签署专利实施许可合同，出资3000万元获得吉林大学在PEEK工业化量产的核心专利与专有技术许可，许可期为20年。

根据规划，双方将共建PEEK材料生产基地，未来年产规模可达12000吨。张远达表示，该PEEK生产线将在2026年四季度投产，一期产能达到4000吨，项目目标是“将每吨成本降至20万元”，以实现PEEK材料未来与机器人、轻量化汽车零部件业务的上下游联动，预计2027年后成为公司新的利润增长点。

财联社记者获悉，公司同时希望今年通过合作的方式投入一条基于PEEK材料的核心关节零部件生产线。

从行业角度看，这次合作有望达成技术壁垒的突破，将高校研发成果快速导入产业链；此外，PEEK在机器人、汽车轻量化、高温高速部件、电子器件壳体等领域具备广阔应用空间，为华翔的机器人业务、新能源新技术业务提供材料依托。

主业经营稳中有进：剥离亏损、聚焦国内、新客户加速导入

今年是宁波华翔背负海外包袱的最后一年，对欧洲和北美的相关资产的剥离与重组所导致的一次性损失约10.2亿元。剥离完成后，宁波华翔主业的常态化归母净利润将得到快速修复。

在客户结构与营收构成上，公司主动加快向国内自主品牌与新能源整车厂渗透。2025年上半年，国内市场贡献收入104.38亿元，占总营收比重提升至81.04%（去年同期 76.79%）。公告也透露，公司自主品牌客户订单正在快速增长，除红旗、江铃等公司传统自主客户外，并已进入比亚迪、吉利、奇瑞、理想、小鹏、蔚来等头部自主车企的供应链体系。

在主营产品端，公司目前的业务布局仍以汽车零部件为主，包括内饰件、金属件、后视镜、电子电器附件等。张远达表示，“我们在汽车零部件的主营业务方面还是希望能够保持10%-15%的增长，目前在手订单和产能都比较饱和。”

宁波华翔2025年度定增预案拟募集资金不超过29.21亿元，募集资金将用于芜湖、重庆基地建设、研发中心等项目，重点投向智能底盘和机器人领域。据了解，包括制动，转向和减震三大领域的智能底盘也是公司未来5年拓展的主营产品品类。

从汽车零部件到人形机器人，从金属加工到高分子材料，未来几年的速度与执行力，将决定宁波华翔“制造到智造”的跃迁能否真正落地。

（财联社记者陈抗）

发布于：上海市

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