全国前三股票配资大家无人不知、无人不晓

这段长下坡道曲线半径小，一定要按照操作规程控制好列车速度……6月27日，在国家能源集团朔黄铁路公司机辆分公司模拟室，记者见到崔帅文正在为集中培训的电力机车司机进行操作指导。

崔帅文，河北青年五四奖章获得者、国家能源集团朔黄铁路公司机辆分公司指导司机。在朔黄铁路公司提起崔帅文，大家无人不知、无人不晓。“无论是机车操纵，还是设备零件、电源线路方面，崔帅文都‘门清’。”司机李聪聪竖着大拇指说，他是公司出了名的“问不倒”“放心人”。

朔黄铁路作为我国重载铁路之一，承担着我国西煤东运的重任。司机操控装载3万吨的钢铁巨龙，在朔黄铁路这种坡陡弯急，海拔高达1500多米的线路上运行，长大下坡路时，车头与车尾的高差更是高达45米，相当于15层楼高。巨大的下山惯性和过弯时列车受力变化，对司机的操纵技术是巨大的考验。

崔帅文（左）与同事正在检查机车河北工人报记者林峰摄

“没有五年功，不出一身汗，火车难下山。”人们这样形容朔黄铁路的操控难度。

安全，是铁路运输的生命线。“我对机车的熟悉和在操控技能上的提高，离不开公司持续开展的技能竞赛和技术比武。”崔帅文说，“因为每次比赛都是对自己技能水平的检验。”特别是2014年他第一次参加技术比武，让他彻底看到了自己的差距。

崔帅文说：“当时有一项机车静态检查，要求参赛选手在30分钟内，完成全部故障排查和修复。由于自己业务不精，个别故障都没排查出来，最后以失败告终。”

竞赛中的失利彻底点醒了他。从那以后，崔帅文白天在机车上对照电路图，一个部件一个部件地熟悉构造、研究原理、练习故障处理，晚上学习理论，梳理总结白天遇到的问题，业余时间几乎都在研究电力机车构造。

“也是在那时养成了随时记录的习惯。”崔帅文说。

记者翻开崔帅文随身携带的记录本，上面密密麻麻记载着各个时间段发现的风险点和一条条改进办法。

功夫不负有心人，经过一年多的苦心钻研，2016年，崔帅文在公司技术比武中荣获第一名。同时，被推荐参加第十六届国家能源集团职工技能大赛。

“在集团竞赛中，崔师傅更是以精湛的技术和高超的水平让同行折服。”司机吴尚森介绍，在机车静态检查中，崔帅文在3600余根密如蛛网的电器柜中，仅用8分钟便完成故障排查，创下了“机车静态检查方法”的标杆。

最终，他以“低压五步闸快速判断”“故障听诊绝技”等过硬本领拔得头筹，荣获“中央企业技术能手”称号。

一个人有技术，自己有前途；一群人有技术，企业有前途；一代人有技术，国家有前途。为将自己的所学所悟传授给更多人，崔帅文先后梳理编写了《快速机车静态检查方法》《机车机能实验故障检查手册》。参与编制了两万吨模式化操纵提示卡、精细化操纵指导书和教学动画，配合三万吨列车操纵技术研究等。精心教导275名新入职员工成为合格的重载司机，指导5名同事在技能大赛中屡获佳绩，帮助培养30多名两万吨主控司机。

（河北工人报记者王超）

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